За счет внутренней переработки можно заместить 3 млн т импортного СУГ и ДТ – Гавриленко

В результате увеличения внутренней нефтепереработки Украина станет намного устойчивей в сфере нефтепродуктообеспечения и увеличит долю производства бензинов до 70%, дизтоплива – до 35%, сжиженного газа – до 50%. Такое мнение высказал директор по управлению дивизионом «Нафта» НАК «Нафтогаз Украины» Николай Гавриленко в своей авторской колонке для «Экономической правды».

По его словам, при увеличении переработки с текущих 3 до 4,5 млн т нефти «Укртатнафтой» (Кременчугский НПЗ) рынок получит дополнительные 400 тыс. т бензина, а суммарно с шебелинским ресурсом украинские НПЗ произведут около 1,350 млн т, это закроет 70% рынка.

«Здесь я солидарен с мнением, что больше этой доли украинским заводам не занять. По маркетинговым, стратегическим и прочим соображениям крупнейшие сети заправочных станций не станут полностью переходить на закупку бензина у «Укртатнафты», которая управляется конкурентом, группой «Приват» – крупнейшим участником розничного рынка», – считает глава «нефтяного» дивизиона.

Топ-менеджер отмечает, что выход Кременчуга на переработку 7 млн т. нефти увеличит долю украинского производства дизельного топлива в балансе с нынешних 15% до 35% (до 2,5 млн т), а также даст рынку дополнительно 250 тыс. т LPG, которые заместят импортный объем.

Гавриленко обратил внимание на важность правильной балансировки акцизов, чтобы снизить долю не только сжиженного газа, но и дизтоплива.

«Здоровое соотношение акцизов и, как следствие, снижение цен на бензин подстегнет спрос на продукт внутреннего производства и позволит заместить суммарно 1,5 млн т импортного сжиженного газа и дизтоплива только за счет изменения топливной корзины», – отмечает он.

«Но параллельно на 1,3 млн т вырастет производство дизтоплива и на 0,25 млн т производство сжиженного газа. И это только за счет «Укртатнафты», а ведь потенциал, пускай и не такой значительный, есть и у Шебелинского НПЗ «Нафтогаза Украины», – резюмировал топ-менеджер.

Суммарный эффект от увеличения переработки нефти украинскими НПЗ, по его мнению, – замещение минимум 3 млн т, или 35% импорта светлых нефтепродуктов.

Между тем, отметил Гавриленко, для подготовки к увеличенной переработке нефти «Укртатнафте» необходимо по меньшей мере 2 года и значительные инвестиционные средства.

«Поэтому если мы хотим к 2023 году выйти на увеличенные объемы производства, сигнал от государства должен поступить уже сегодня», – подытожил он.

Как сообщал enkorr, и.о. первого заместителя главы правления «Укртатнафты» Руслан Ляпка в одном из своих последних интервью заявил, что АО «Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ) уже в следующем году может увеличить переработку нефти до 4,5 млн т.

Напомним, на сегодняшний день в Верховной Раде на рассмотрении находится несколько законопроектов, касающихся акцизов на нефтепродукты. Первым был зарегистрирован законопроект, которым предлагается унифицировать ставки акциза на бензин, автогаз и ДТ на уровне €139,5 за 1000 л. Его поддерживают украинские нефтепереработчики, столкнувшиеся с невозможностью увеличения производства нефтепродуктов из-за сокращения рынка бензинов и роста рынка сжиженного газа.

В свою очередь Украинская ассоциация сжиженного газа через своих парламентских лоббистов во главе с Ниной Южаниной зарегистрировали законопроект, который предусматривает фиксирование соотношения ставок акцизного налога на автогаз на уровне 25% от ставки акциза на автомобильные бензины. Параллельно был подан аналогичный по содержанию законопроект, но от депутатов фракции «Слуга народа».

Еще один проект закона подал глава Комитета ВР по вопросам энергетики и жилищно-коммунальных услуг Андрей Герус. Он предлагает уменьшить акциз на бензин с €213,5 до €169,5 за 1000 л и повысить акциз на СУГ с €52 до €124,5 за 1000 л. При этом акциз на дизельное топливо оставить на текущем уровне — €139,5/1000 л.

Источник