Центральный вопрос на рынке нефтепродуктов – грядущее рассмотрение в парламенте законопроектов о коррекции акцизных сборов на бензин и сжиженный газ.
Нефтепереработчики и крупные сети АЗС считают, что нынешние ставки акцизов несправедливы с точки зрения потребителей, несущих разное налоговое бремя при закупке топлив.
Они опасны для энергобезопасности страны. Мы наращиваем импорт сжиженного газа из России и Беларуси, хотя можем использовать свой бензин.
Также они смертельны для крепко связанных между собой нефтеперерабатывающей, нефтедобывающей и нефтетранспортной отраслей.
Им оппонируют трейдеры сжиженного газа, защищающие свой растущий бизнес, который уже вывел Украину в число мировых лидеров по потреблению пропан-бутана на транспорте. Идет обсуждение и это нормально.
Стороны местами сгущают краски, чтобы усилить свою позицию. И это понятно тоже. Но лично я считаю абсолютно неприемлемым, когда в ход идут откровенно неправдивые факты и цифры. По этой части уверено лидирует Украинская ассоциация сжиженного газа (УАСГ).
Возьмем последнее воззвание объединения к первым лицам страны, которое также легло в основу колонки на БизнесЦензор.
Очевидной дезинформаций является ключевой тезис ассоциации – размер повышения цен на сжиженный газ в случае реализации обсуждаемых вариантов коррекции акцизов.
По подсчетам УАСГ, унификация акцизов на уровне 139,5 евро/1000 л приведет к удорожанию автогаза на более чем 5 грн/л.
Сближение в законопроекте Андрея Геруса (124,5 евро на газ против 169,5 евро на бензин) – на 4,5 грн/л.
Между тем, расчет очень простой. Унификация предполагает повышение акциза на газ на €87,5 евро за 1000 л, "проект Геруса" – на €72,5. Дальше – в таблице.
Таблица 1. Перспективное влияние различных законопроектов на цены автогаза
| Показатель/проект | Унификация | "Герус" |
| Повышение акцизов, € за 1000 л | 87,5 | 72,5 |
| Повышение акцизов, грн за 1000 л (курс 33,5 грн) | 2931,25 | 2428,75 |
| Повышение с учетом НДС, грн за 1000 л | 3517,5 | 2914,5 |
| Повышение с учетом НДС, грн за 1 л | 3,52 | 2,92 |